PHEV

Hybride rechargeable (PHEV)

Un hybride avec une batterie assez grosse pour être rechargée à la prise et faire plusieurs dizaines de kilomètres sans essence.

Deux moteurs qui peuvent tous deux entraîner les roues

Contrairement au REEV, le moteur essence d'un PHEV est mécaniquement relié aux roues. Selon la vitesse, la charge et le niveau de batterie, la voiture roule en électrique, en essence, ou avec les deux.

L'autonomie électrique décide de tout

La plupart des PHEV annoncent entre 40 et 100 km en électrique. Si vos trajets quotidiens tiennent dans cette distance et que vous rechargez chaque soir, vous roulez presque exclusivement à l'électricité.

Fait pour vous si

  • Vos trajets quotidiens tiennent dans l'autonomie électrique
  • Vous rechargez à domicile ou au bureau
  • Vous faites aussi de longues routes régulièrement

À éviter si

  • Vous ne pouvez pas recharger : vous paierez le surcoût sans le bénéfice
  • Vous cherchez le coût d'entretien le plus bas

La consommation annoncée est une fiction

Le chiffre officiel d'un PHEV — souvent autour de 1,5 l/100 km — suppose que vous partez systématiquement batterie pleine. Personne ne roule comme ça en permanence. Une fois la batterie vide, un PHEV consomme généralement entre 6 et 8 l/100 km, parfois plus qu'une essence équivalente parce qu'il trimballe le poids de la batterie. C'est ce chiffre-là que nous affichons quand nous le connaissons.

En quoi c'est différent

Questions fréquentes

Combien de kilomètres en tout électrique ?

Entre 40 et 100 km selon les modèles, et sensiblement moins en hiver ou clim allumée. Chaque fiche indique l'autonomie électrique réelle en plus du chiffre catalogue.

Que se passe-t-il quand la batterie est vide ?

La voiture continue de rouler normalement en essence. Vous ne pouvez pas tomber en panne d'énergie, mais la consommation remonte nettement.

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