BEV

Voitures 100% électriques (BEV)

Une batterie, un moteur électrique, une prise. Aucun moteur thermique, donc ni vidange, ni courroie, ni embrayage.

D'où vient l'énergie

Uniquement de la batterie, que vous rechargez sur une prise. Il n'y a pas de réservoir : quand la batterie est vide, la voiture s'arrête. Tout le reste découle de ça.

Ce que ça coûte à rouler

Une compacte électrique consomme environ 16 kWh aux 100 km. À 1.45 DH le kWh en tarif résidentiel, ça fait environ 23 DH aux 100 km, contre à peu près 98 DH pour une essence équivalente. L'écart se creuse d'autant plus que vous roulez.

Où vous rechargez vraiment

Neuf recharges sur dix se font là où la voiture dort. Une prise renforcée à domicile ou au bureau suffit pour un usage quotidien : la voiture se remplit pendant la nuit. Les bornes rapides ne servent que pour les longs trajets.

Fait pour vous si

Vous pouvez brancher là où la voiture passe la nuit
Vos trajets quotidiens tiennent sous 150 km
Vous roulez surtout en ville et en périurbain
Vous voulez le coût d'usage le plus bas possible

À éviter si

Vous n'avez aucun endroit où brancher
Vous faites régulièrement plus de 400 km d'une traite
Vous vous déplacez souvent hors des grands axes

L'autonomie annoncée n'est pas celle que vous aurez

Les chiffres officiels sont mesurés en laboratoire, à température douce et sans climatisation. En été marocain, clim allumée, comptez 15 à 25 % de moins. Sur autoroute à 120 km/h, l'écart peut atteindre 30 %. Nos fiches affichent l'autonomie recalculée pour ces conditions plutôt que le chiffre du catalogue.

En quoi c'est différent

REEVLe REEV ajoute une génératrice pour ne jamais tomber en panne d'énergie, au prix d'un entretien thermique.PHEVLe PHEV garde un vrai moteur essence qui entraîne les roues : plus polyvalent, mais plus complexe et plus lourd.

Questions fréquentes

Combien de temps pour recharger à la maison ?

Sur une prise renforcée classique, comptez une nuit pour refaire l'équivalent de 200 à 300 km. C'est suffisant pour un usage quotidien : vous ne rechargez pas de 0 à 100 %, vous complétez ce que vous avez consommé dans la journée.

La batterie s'use-t-elle vite ?

Les constructeurs garantissent généralement la batterie 8 ans ou 160 000 km, avec un seuil de capacité restante. La dégradation est surtout liée aux recharges rapides répétées et aux fortes chaleurs, moins au nombre de kilomètres.

Peut-on faire Casablanca–Marrakech en électrique ?

Oui pour la grande majorité des modèles récents, sans arrêt de recharge. Chaque fiche véhicule indique explicitement si le trajet passe d'une traite, dans les conditions réelles de conduite.